Научен доклад ID 222 : 2008/2

Като знаем, че при движението в криви положението на осите на талигите с радиално управляеми оси са много близо до радиалното положение под въздействието на тангенциалните контактни сили, настоящето изследване анализира техническите възможности да се осигури чисто търкаляне на возилото при преминаване през крива. На основата на кинематично изследване на оста се определят коефициентите на триене и тангенциалните контактни сили, за да се определи скоростта на приплъзване между колелата и релсите по теорията на Калкер. Нещо повече, анализирана е възможността за чисто търкаляне на возилото в криви с възможно най-малък радиус.