RU
EN
|
Научен доклад ID 2376 : 2023/3
АСПЕКТИ НА ПАСИВНАТА БЕЗОПАСНОСТ НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ВОЗИЛА В СЪОТВЕТСТВИЕ С ИЗИСКВАНИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИ СТАНДАРТ
Венелин Павлов Основните технически решения за пасивната безопасност при железопътни возила вследствие на сблъсък се разработват още при проектирането, изграждането, пускането в експлоатация и самата експлоатацията, чрез единни регламенти и изисквания по безопасност. За да бъдат определени и оценени изискванията за устойчивостта на сблъсък, е необходимо да се установят сценарии за сблъсък от гледна точка на скоростта на сблъсък, вида и масата на потенциалните препятствия.
Системите за безопасност на железопътни возила, се разглеждат в различни аспекти и отговарят на различни нормативни документи, като целта им е безопасно повишаване скоростите, превозените пътници, товари и плавността на хода. Съответните аспектите и изисквания за пасивна безопасност на железопътни возила, са разработени в съответствие с европейския стандарт EN 15227 и американския стандарт AAR S-580, предназначени за опазването на намиращите се в железопътни возила хора в случай на удар. В публикацията са анализирани причините и процесите за възникнали, жп произшествия, както и регламенти и изисквания по безопасността в международния и вътрешния жп транспорт. Разгледани са различни решения и технически аспекти за осигуряване на пасивната безопасност при железопътните возила и предпоставките за възникване на железопътни произшествия. Железопътни возила жп произшествия сблъсък пасивна безопасност.Railway vehicles railway accidents collision passive safety.Венелин Павлов BIBLIOGRAPHY [1] Byala kniga „Patna karta za postiganeto na Edinno evropeysko transportno prostranstvo – kam konkurentosposobna transportna sistema s efektivno izpolzvane na resursite“(COM(2011)0144) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/BG/... CELEX:52011DC0144 ( [1] Бяла книга „Пътна карта за постигането на Единно европейско транспортно пространство – към конкурентоспособна транспортна система с ефективно използване на ресурсите“(COM(2011)0144) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/BG/... CELEX:52011DC0144 ) [2] UIC 526-1 Tovarni vagoni. Buferi s hod 105 mm 3-to izdanie, Yuli 2008 ( [2] UIC 526-1 Товарни вагони. Буфери с ход 105 mm 3-то издание, Юли 2008 ) [3] UIC 526-2 Tovarni vagoni. Buferi s hod 75 mm 1.vo izdanie ot 01.01.1981 i izmenenie №1 ( [3] UIC 526-2 Товарни вагони. Буфери с ход 75 mm 1.во издание от 01.01.1981 и изменение №1 ) [4] UIC 526-3 Tovarni vagoni. Buferi s hod 130 mm i 150 mm 3-to izdanie, Oktomvri 2008 ( [4] UIC 526-3 Товарни вагони. Буфери с ход 130 mm и 150 mm 3-то издание, Октомври 2008 ) [5] EN 15227-2010 [6] Kobishtanov, V.V. Razrabotka ustroystv passivnoy bezopasnosti passazhirskih vagonov / V.V. Kobishtanov, D.Ya. Antipin, S.G. Shorohov // Mir transporta. 2015. № 2. S. 220-223, ( [6] Кобищанов, В.В. Разработка устройств пассивной безопасности пассажирских вагонов / В.В. Кобищанов, Д.Я. Антипин, С.Г. Шорохов // Мир транспорта. 2015. № 2. С. 220-223, ) [7] Kodeks federalnogo regulirovaniya 49CFR «Trebovaniya k konstruktsii kuzova podvizhnogo sostava» http://ru.appszoom.com/iphone_applications/... (data obrashteniya: 12.10.2017), ( [7] Кодекс федерального регулирования 49CFR «Требования к конструкции кузова подвижного состава» http://ru.appszoom.com/iphone_applications/... (дата обращения: 12.10.2017), ) [8] EN 15551-2011 Zhelezopatna tehnika. Zhelezopaten podvizhen sastav. Buferi. ( [8] EN 15551-2011 Железопътна техника. Железопътен подвижен състав. Буфери. ) [9] GOST 32410-2013 Kresh-sistemy avariynyye zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava dlya passazhirskih perevozok. Tehnicheskie trebovaniya i metody kontrolya. ( [9] ГОСТ 32410-2013 Крэш-системы аварийные железнодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок. Технические требования и методы контроля. ) [10] SAFETRAN project http://www.safetran.com/about.htm [11] Railway interoperable manufacture and modular safety (TRAINSAFE) https://cordis.europa.eu/project/id/G3RT-CT... [12] Ivanov, A.V. Primenenie antiavariynyh amortiziruyushtih ustroystv v elektropoezdah/ A.V. Ivanov, S.P. Solodkov // VestnikVNIIZhT. – M., 1976. – №1. – C.31-35 ( [12] Иванов, А.В. Применение антиаварийных амортизирующих устройств в электропоездах/ А.В. Иванов, С.П. Солодков // ВестникВНИИЖТ. – М., 1976. – №1. – C.31-35 ) [13] EN 12663- 12663-1:2010 A1:2015, Zhelezopatna tehnika. Iziskvaniya kam konstruktsiyata na koshovete na zhelezopatnoto prevozno sredstvo. Chast 1: Lokomotivi i patnicheski podvizhen sastav (alternativen metod za tovarni vagoni) ( [13] EN 12663- 12663-1:2010 A1:2015, Железопътна техника. Изисквания към конструкцията на кошовете на железопътното превозно средство. Част 1: Локомотиви и пътнически подвижен състав (алтернативен метод за товарни вагони) ) [14] EN 15227-2008 A1:2010: Railway applications - Crashworthiness ments for railway vehicle bodies, 2008 [15] EN 15227-2020: Railway applications - Crashworthiness ments for railway vehicle bodies, 2020 [16] Okonchatelni dokladi ot razsledvane na zhelezopatno proizshestvie – udar. https://www.mtc.government.bg/bg/category/1... ( [16] Окончателни доклади от разследване на железопътно произшествие – удар. https://www.mtc.government.bg/bg/category/1... ) [17] Solodkov S.P. Prochnost bokovin glavnoy ramy kuzova lokomotiva pri prodolnom staticheskom szhatii i udare // Vestnik VNIIZhT. – 1969. –№ 1. – S. 9–12 ( [17] Солодков С.П. Прочность боковин главной рамы кузова локомотива при продольном статическом сжатии и ударе // Вестник ВНИИЖТ. – 1969. –№ 1. – С. 9–12 ) [18] Inozemtsev V.G. Kontseptsiya proektirovaniya kuzovov passazhirskogo podvizhnogo sostava povyshennoy bezopasnosti /Inozemtsev V.G., Biryukov I.V., Bondarenko M.I. //Zheleznodorozhnyy transport. 1996. № 3. S. 3233. ( [18] Иноземцев В.Г. Концепция проектирования кузовов пассажирского подвижного состава повышенной безопасности /Иноземцев В.Г., Бирюков И.В., Бондаренко М.И. //Железнодорожный транспорт. 1996. № 3. С. 3233. ) [19] Ispytaniya podvizhnogo sostava na razrushenie // Zheleznyye dorogi mira. 1997. № 3. S. 40–42. ( [19] Испытания подвижного состава на разрушение // Железные дороги мира. 1997. № 3. С. 40–42. ) [20] Ispytaniya ekipazhnoy chasti elektrovoza pod udarnoy nagruzkoy /Karminskiy D.E., Evsyukov V.P. // Trudy Rostovskogo instituta inzhenerov zheleznodorozhnogo transporta. Vyp. 51. – M.: Transport, 1965.– S. 5365 ( [20] Испытания экипажной части электровоза под ударной нагрузкой /Карминский Д.Э., Евсюков В.П. // Труды Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта. Вып. 51. – М.: Транспорт, 1965.– С. 5365 ) [21] Energopogloshtayushtie bufera kak sredstvo zashtity pri stolknoveniyah// Zheleznyye dorogi mira. — 2010. — № 2 — S. 70-72, ( [21] Энергопоглощающие буфера как средство защиты при столкновениях// Железные дороги мира. — 2010. — № 2 — С. 70-72, ) [22] Baryshnikov, A.V. Tselesoobraznost primeneniya ustroystv pogloshteniya energii pri razlichnyh skorostyah soudareniya podvizhnogo sostava s prepyatstviem / A.V. Baryshnikov, D.G. Evseev // Nauka i tehnika transporta. — 2019. — № 1 — S. 78-84, ( [22] Барышников, А.В. Целесообразность применения устройств поглощения энергии при различных скоростях соударения подвижного состава с препятствием / А.В. Барышников, Д.Г. Евсеев // Наука и техника транспорта. — 2019. — № 1 — С. 78-84, ) [23] Kombinirovannyy bufer s deformiruemym elementom // Zheleznyye dorogi mira, 2002. — № 9. — S. 50-54, ( [23] Комбинированный буфер с деформируемым элементом // Железные дороги мира, 2002. — № 9. — С. 50-54, ) [24] Baryshnikov, A.V. Povyshenie urovnya passivnoy bezopasnosti podvizhnogo sostava / A.V. Baryshnikov, D.G. Evseev // Zheleznodorozhnyy transport. — 2019. — № 8 — S. 56-58, ( [24] Барышников, А.В. Повышение уровня пассивной безопасности подвижного состава / А.В. Барышников, Д.Г. Евсеев // Железнодорожный транспорт. — 2019. — № 8 — С. 56-58, ) [25] Metrolink (California) https://en.wikipedia.org/wiki/Metrolink_(Ca... [26] Obespechenie bezopasnosti dlya izdeliy drugih proizvoditeley ( [26] Обеспечение безопасности для изделий других производителей ) [Elektronnyy resurs].— Rezhim dostupa: (data obrashteniya: 10.02.2018), http://resource.voith.com/vt/publications/d... ( [Электронный ресурс].— Режим доступа: (дата обращения: 10.02.2018), http://resource.voith.com/vt/publications/d... ) [27] Passivnaya bezopasnost passazhirskogo podvizhnogo sostava //Zheleznyye dorogi mira, 2007. — № 6. — S. 61-65 ( [27] Пассивная безопасность пассажирского подвижного состава //Железные дороги мира, 2007. — № 6. — С. 61-65 ) |
